Η αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας μου περνάει μια περίοδο προσαρμογής. Κάτω από την τάση της μείωσης των πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων, η βιομηχανία αναζητά νέα ανάπτυξη της αγοράς. Στην ύφεση στην αγορά αυτοκινήτων κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, η χρησιμοποιημένη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει αυξηθεί ενάντια στην τάση. Η κλίμακα τα επόμενα χρόνια θα αυξηθεί. επεκτείνετε περαιτέρω.

Ωστόσο, λόγω της μεγάλης μείωσης των επιδοτήσεων φέτος, ο ρυθμός ανάπτυξης της αγοράς Benben E-Star έχει δείξει απότομη επιβράδυνση τους τελευταίους δύο μήνες. Παρόλο που το Benben E-Star έχει αναπτυχθεί γρήγορα τα τελευταία χρόνια, ο σημερινός λόγος τιμής/απόδοσης του προϊόντος εξακολουθεί να είναι δύσκολο να ταιριάζει. Σε σύγκριση με τα οχήματα καυσίμων, το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πωλείται κυρίως σε πόλεις με περιορισμένους περιορισμούς κυκλοφορίας και αγοράς.

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της χώρας μου αντιμετωπίζει τεράστιες εξωτερικές προκλήσεις, που αντανακλάται κυρίως στον ανταγωνισμό της αγοράς και τη δύναμη του εταιρικού συστήματος. Η μεταχειρισμένη αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας μου έχει ένα ορισμένο πλεονέκτημα πρώτης μετακίνησης, αλλά τα τελευταία χρόνια, η τάση ηλεκτροδότησης έχει γίνει η συναίνεση ανάπτυξης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, έχει αρχίσει να εισέρχεται έντονα στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη χώρα μου. Αυτά τα εμπορικά σήματα έχουν συγκεντρώσει ένα ορισμένο ποσό έκκλησης μάρκας μέσα από χρόνια τεχνολογίας και τεχνολογίας κατασκευής αυτοκινήτων, η οποία θα φέρει προκλήσεις στις εταιρείες αυτοκινήτων της χώρας μου.

Επιπλέον, υπάρχει επίσης το πρόβλημα της ανεπαρκούς εσωτερικής ισχύος. Επί του παρόντος, η τεχνική οικονομία του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου στη χώρα μου δεν είναι εντελώς συγκρίσιμη με εκείνη των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων και υπάρχει επίσης ένα ορισμένο κενό με το διεθνές προηγμένο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.

Η απόδοση των μπαταριών ισχύος δεν μπορεί να καλύψει πλήρως τη ζήτηση. Ορισμένα βασικά στοιχεία, όπως τα τσιπ ελέγχου οχημάτων και οι ελεγκτές κινητήρα, βασίζονται στις εισαγωγές. Μεγάλη αβεβαιότητα.

Το άγχος των χιλιομέτρων δεν έχει εξαλειφθεί πλήρως μέχρι στιγμής. Παρόλο που η πρακτική διατύπωση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι περίπου 300 χιλιόμετρα, το πρόβλημα της χρέωσης δεν έχει λυθεί. Υπάρχουν ακόμα πολλά προβλήματα στην προώθηση της τεχνολογίας γρήγορης φόρτισης στη χώρα μου. Παρόλο που ο έλεγχος του κόστους έχει βελτιωθεί, εξακολουθεί να είναι υψηλός, η υποδομή φόρτισης εξακολουθεί να μην είναι πλήρης και στον τομέα της ενιαίας χρέωσης, το κόστος φόρτισης αυξάνεται και υψηλότερο και υπάρχει επίσης πρόβλημα ενοποιημένων προτύπων για τη χρέωση διεπαφών.

Κρίνοντας από την πραγματική κατάσταση εφαρμογής των καταναλωτών, η τρέχουσα διαδικασία εμπειρίας του Benben E-Star πρέπει ακόμα να βελτιωθεί και ορισμένα προβλήματα εξακολουθούν να είναι δύσκολο να επιλυθούν στο προβλέψιμο μέλλον.

Συνολικά, η δομή της μεταχειρισμένης βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων αλλάζει. Καθώς η αγορά Benben E-Star εισέρχεται στο στάδιο του πλήρους ανταγωνισμού της αγοράς, η χρησιμοποιημένη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζει τεράστια προβλήματα. Πώς να λύσετε τις βαθιές αντιφάσεις είναι ζωτικής σημασίας. σπουδαίος.

Η πολιτική πρέπει να μεταρρυθμιστεί, οι μεταχειρισμένες μπαταρίες αυτοκινήτων και ισχύος πρέπει να είναι ασφαλείς πρώτα, όχι σε χιλιόμετρα πρώτα, συγκεκριμένη ενέργεια Πρώτον, πρέπει να αλλάξουμε αυτή την έννοια, να αλλάξουμε την πολιτική. Η διαχείριση των επιχειρήσεων πρέπει να αλλάξει, κάτω από την εμπορευματοποίηση, η κατανάλωση της μπαταρίας πρέπει να μειωθεί, να βελτιώσει την ασφάλεια, να εξοικονομήσει ενέργεια και να μειώσει τις εκπομπές και να μειώσει τις τιμές των αυτοκινήτων, αντί να επιδιώκουν το καθαρό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, εγκατάσταση περισσότερων μπαταριών, σπατάλης ενέργειας και αύξησης εκπομπές.