Σε σύγκριση με το υβριδικό χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, οι κινητήρες χρήσης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αντί των μηχανών εσωτερικής καύσης, με χαμηλό θόρυβο και μηδενική ρύπανση. Το βάρος του χώρου και του χρόνου που καταλαμβάνουν οι κινητήρες, οι συσκευές πετρελαίου και μετάδοσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αντισταθμίσουν τις απαιτήσεις της μπαταρίας. Και επειδή χρησιμοποιείται μία μόνο πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, ηλεκτρική σε σύγκριση με το υβριδικό χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το σύστημα ελέγχου είναι πολύ απλοποιημένο, γεγονός που μειώνει το κόστος και μπορεί επίσης να αντισταθμίσει την τιμή του τμήματος της μπαταρίας.

Σε σύγκριση με τα οχήματα μηχανών εσωτερικής καύσης, τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έχουν μια συμπαγής δομή, λιγότερα μέρη και μηχανικά μέρη και λιγότερες εργασίες συντήρησης. Όταν χρησιμοποιείτε έναν κινητήρα επαγωγής AC, ο κινητήρας χρειάζεται συντήρηση και συντήρηση και το πιο σημαντικό, το νέο ηλεκτρικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι εύκολο να λειτουργήσει.

Ταυτόχρονα, μπορεί να ανακτήσει την ενέργεια του συστήματος πέδησης και προς τα κάτω και να βελτιώσει το ποσοστό χρήσης ενέργειας. Η έρευνα του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου διαπίστωσε ότι η αποτελεσματικότητα της χρήσης ενέργειας έχει ξεπεράσει εκείνη των οχημάτων βενζινοκινητήρων. Ειδικά στην αστική λειτουργία, όπου τα οχήματα σταματούν και πηγαίνουν, και η ταχύτητα οδήγησης δεν είναι πολύ υψηλή, το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι πιο κατάλληλο. Το νέο ενέργεια που χρησιμοποιείται ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια όταν σταματά. Στο σύστημα πέδησης, ο κινητήρας μπορεί να μετατραπεί αυτόματα σε μια γεννήτρια που θα πραγματοποιήσει την επαναχρησιμοποίηση ενέργειας κατά τη διάρκεια της πέδησης και της επιβράδυνσης.

1. Εξοπλισμός οδήγησης

Η λειτουργία του εξοπλισμού οδήγησης του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι να μετατρέψει τη ροπή οδήγησης του κινητήρα σε μια δύναμη αλληλεπίδρασης ενάντια στο έδαφος από τους τροχούς και να οδηγήσει τους τροχούς για να περπατήσει. Έχει την ίδια σύνθεση με άλλα οχήματα, που αποτελείται από τροχούς, ελαστικά και αναστολές.

2. Εξοπλισμός στροφής

Ο εξοπλισμός στροφής έχει ρυθμιστεί για να συνειδητοποιήσει τη στροφή του οχήματος και αποτελείται από το τιμόνι, το τιμόνι, τον μηχανισμό διεύθυνσης και το τιμόνι. Η ικανότητα ελέγχου που ενεργεί στο τιμόνι του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου χρησιμοποιεί το μηχάνημα διεύθυνσης και τον μηχανισμό διεύθυνσης για να εκτρέψει το τιμόνι σε μια συγκεκριμένη γωνία για να πραγματοποιήσει την στροφή του οχήματος. Τα περισσότερα χρησιμοποιούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στρέφονται με τους μπροστινούς τροχούς και τα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία συχνά χρησιμοποιούν τιμόνι τεσσάρων τροχών. Ο εξοπλισμός στροφής του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου περιλαμβάνει μηχανική στροφή, υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι.

3. Φυσική συσκευή

Η συσκευή πέδησης ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου, όπως και άλλα οχήματα, είναι τοποθετημένη για επιβράδυνση ή στάθμευση του οχήματος και γενικά αποτελείται από φρένο και συσκευή ελέγχου. Στο χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, υπάρχει συνήθως μια ηλεκτρομαγνητική συσκευή πέδησης, η οποία μπορεί να χρησιμοποιήσει το κύκλωμα ελέγχου του κινητήρα κίνησης για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία του κινητήρα για τη δημιουργία ηλεκτρικής ενέργειας, έτσι ώστε η μεταφορά θερμότητας κατά τη διάρκεια του συστήματος πέδησης επιβράδυνσης να γίνει το ρεύμα για φόρτιση του Μπαταρία, έτσι ώστε να ανακυκλώνεται.