1. Η μπαταρία μεταχειρισμένου αυτοκινήτου χρησιμοποιεί τεχνολογία νανο-κολλοειδούς: ο ηλεκτρολύτης χρησιμοποιεί ηλεκτρολύτη γέλης νανο-σιλικόν, ο οποίος συνδυάζει βιολογικά τις παραδοσιακές κολλοειδείς μπαταρίες και την τεχνολογία της μπαταρίας που ελέγχεται από βαλβίδες, μειώνοντας αποτελεσματικά τη διαστρωμάτωση του ηλεκτρολύτη και βελτιώνοντας αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας .

2. Η μπαταρία του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορεί να επιτύχει προϊόντα χωρίς συντήρηση: χρησιμοποιείται διαφύγιο βαμβακιού γυαλιού AGM και η μέθοδος σχεδιασμού υγρού επιτρέπει το οξυγόνο που παράγεται από το θετικό ηλεκτρόδιο στο τέλος της φόρτισης της μπαταρίας να διαχέεται στο Αρνητικό ηλεκτρόδιο μέσω του καναλιού διαφράγματος και στη συνέχεια επιστρέψτε στο νερό, έτσι ώστε να επιβραδύνει σημαντικά την απώλεια νερού της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας χρήσης, επιτυγχάνοντας έτσι τις μπαταρίες χωρίς συντήρηση και δεν απαιτείται αναπλήρωση νερού κατά τη διάρκεια του κανονικού κύκλου χρήσης.

3. Η μπαταρία του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου έχει εξαιρετική απόδοση κύκλου: η χρήση ειδικών κραμάτων ανθεκτικών στη διάβρωση και η τεχνολογία πάστα με υψηλή πυκνότητα 4BS επιτρέπει στην μπαταρία να έχει καλή διάρκεια ζωής του κύκλου και το σύστημα κύκλου DOD 75% φτάνει πάνω από 600 φορές .

4. Η μπαταρία του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου έχει χαμηλή εσωτερική αντίσταση και εξαιρετική απόδοση απόρριψης υψηλού ρεύματος: Ο βελτιστοποιημένος συνολικός σχεδιασμός ακτινικού πλέγματος, σε συνδυασμό με τη μέθοδο εξωτερικής σύνδεσης του ακροδέκτη πυρήνα χαλκού, μειώνει αποτελεσματικά την εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας και την αντίσταση σύνδεσης, και βελτιώνει την απόδοση εκφόρτισης υψηλού ρεύματος της μπαταρίας για να καλύψει τις ανάγκες των μηχανοκίνητων οχημάτων για στιγμιαία ισχύ κατά την εκκίνηση και την αναρρίχηση.

5. Η σφραγίδα της μπαταρίας του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου έχει αξιόπιστη απόδοση και καμία διαρροή: η ειδική δομή σφράγισης της ράβδου και ο σχεδιασμός της θύρας βαλβίδων εξασφαλίζουν ότι δεν θα υπάρξει διαρροή κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής της μπαταρίας και η βαλβίδα ασφαλείας μπορεί να ανοίξει αξιόπιστα μεταξύ 20 και 30 kPa για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η αξιοπιστία της μπαταρίας.