Το χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να επιτύχει μηδενική ρύπανση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και δεν εκπέμπει επιβλαβή αέρια που μολύνουν την ατμόσφαιρα. Ακόμη και αν η κατανάλωση ενέργειας μετατραπεί σε εκπομπές σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, η ρύπανση που προκαλείται είναι μικρότερη από αυτή των παραδοσιακών οχημάτων, επειδή ο ρυθμός μετατροπής ενέργειας των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής είναι υψηλότερος και οι συγκεντρωτικές εκπομπές μπορούν να διαχειριστούν πιο βολικά.

Το χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ελαφρύ και γρήγορο σε επιτάχυνση και δεν είναι αργά σε αστικές περιοχές και μπορεί να φτάσει στην ταχύτητα περίπου 50km/h. Υπάρχουν ηλιοροφές και ζεστό αέρα, οι οποίες είναι πολύ οικονομικά αποδοτικές για ταξίδια μικρής απόστασης και απαιτείται μόνο μία κιλοβατώρα για να τρέξει 20 χιλιόμετρα. Ειδικά τώρα που η στάση της χώρας απέναντι στο χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει βελτιωθεί σημαντικά, εάν δεν υπάρχει ανάγκη για μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις, το χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πολύ κατάλληλο μέσο μεταφοράς.

Το κύριο και το βοηθητικό πλαίσιο του χρησιμοποιημένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από τυπικό ορθογώνιο σωληνοειδές χάλυβα. Αυτή η δομή του πλαισίου μπορεί να συνειδητοποιήσει τη χρήση του χώρου του πλαισίου και έχει πολλά πλεονεκτήματα όπως το ελαφρύ βάρος, η απλή και βολική δομή, η υψηλή ακαμψία και η υψηλή αντοχή. Είναι βολικό για την εγκατάσταση διαφόρων εξαρτημάτων και μπορεί να κάνει τα διάφορα εξαρτήματα καλύτερα διατεταγμένα στο χώρο του πλαισίου.