1. Όταν χρησιμοποιείται ηλεκτρικό αυτοκίνητο οδηγεί, η κινητική ενέργεια που παρέχεται από το σύστημα ισχύος του οχήματος χάνεται ειδικά στις ακόλουθες πτυχές: Απώλεια απόδοσης στη διαδικασία μετατροπής της ενέργειας σε μηχανική ενέργεια. Για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, εκδηλώνεται ως η θερμική απόδοση του κινητήρα και για τους ηλεκτρικούς κινητήρες, είναι η αποτελεσματικότητα της απόρριψης της μπαταρίας, η αποτελεσματικότητα του μετατροπέα και η απόδοση κινητήρα.

2. Εσωτερική απώλεια τριβής του μηχανισμού μετάδοσης. Η κινητική ενέργεια που παρέχεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον κινητήρα αυτοκινήτων χάνεται σε κάποιο βαθμό στην εσωτερική δομική τριβή του περιστρεφόμενου άξονα κάθε εργαλείου μετάδοσης. Ωστόσο, σε σύγκριση με το αυτοκίνητο καυσίμου, το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο έχει μικρότερη απώλεια σε αυτό το μέρος λόγω της απλοποιημένης δομής του μεταχειρισμένου συστήματος μετάδοσης αυτοκινήτων.

3. Επίλυση της αντίστασης τριβής της επιφάνειας του δρόμου και της απώλειας εργασίας της αντίστασης τριβής. Όταν οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα σε έναν καλά επίπεδο δρόμου, το αυτοκίνητο καταναλώνει όλες τις γύρω θερμίδες για να λύσει την αντίσταση τριβής της επιφάνειας του δρόμου και την αντίσταση στην τριβή. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα, και οι δύο αντιστάσεις τριβής αυξάνονται και το ποσοστό της αντίστασης τριβής των χρησιμοποιούμενων ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνεται καθώς αυξάνεται η ταχύτητα.

4. Απώλεια μηχανικής ενέργειας ή δυνητικής ενέργειας κατά την επιτάχυνση και ανηφορική. Η μηχανική ενέργεια που λαμβάνεται από το αυτοκίνητο χάνεται στη διαδικασία επιβράδυνσης ή πέδησης.

5. Απώλεια ηλεκτρικών συσκευών και κλιματιστικών σε χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.