1. Το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν μπορεί να λύσει τα περιβαλλοντικά προβλήματα καλά. Παρόλο που η χώρα προωθεί σθεναρά τις μπαταρίες λιθίου ενέργειας ως πηγή ενέργειας του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, λόγω της σχετικά υψηλής τιμής της, πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν μπαταρίες μολύβδου-οξέων ως κινητήρια δύναμη για να αποκτήσουν υψηλότερα κέρδη. Η διάρκεια ζωής των μπαταριών μολύβδου-οξέος είναι περίπου 2-3 ​​χρόνια και ο κύκλος αντικατάστασης είναι ελαφρώς μικρότερος. Το κόστος της ανακύκλωσης εγκαταλελειμμένων μπαταριών μολύβδου-οξέος είναι υψηλό και θα παραχθούν ρύποι όπως το μόλυβδο και το θείο.

2. Η ποιότητα δεν μπορεί να εγγυηθεί. Η χώρα δεν μπορεί να έχει καλούς κανονισμούς διαχείρισης για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Ανεξάρτητα από το μέγεθος της εταιρείας, υπάρχει έλλειψη αυστηρών διαδικασιών ελέγχου με αυστηρές απαιτήσεις. Επομένως, η ποιότητα πολλών καθαρών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δεν μπορεί να εξασφαλιστεί. Όταν το κύκλωμα ολόκληρου του οχήματος φοριέται ή υπάρχει νερό, μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει αυθόρμητη καύση, θέτοντας σε κίνδυνο την προσωπική ασφάλεια των ανθρώπων και των ακινήτων.

3. Επηρεάζοντας τη διαχείριση της κυκλοφορίας. Η χρησιμοποιούμενη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι κυρίως σε πόλεις και κομητείες. Οι περισσότεροι από τους χρήστες είναι ηλικιωμένοι που δεν έχουν άδεια οδήγησης και οι περισσότεροι χρήστες δεν είναι πολύ σαφείς σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας. Όταν οδηγούν το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, συχνά βιάζονται, επηρεάζοντας τη διαχείριση της κυκλοφορίας.

4. Η περιοχή είναι περιορισμένη και η φόρτιση είναι ενοχλητική. Χρησιμοποιήστε το ηλεκτρικό ρεύμα ως κινητήρια δύναμη και το εύρος οδήγησης είναι γενικά μικρότερη. Προς το παρόν, η χώρα μου δεν έχει κατασκευάσει επαρκείς σωρούς φόρτισης. Εάν η ηλεκτρική ενέργεια εξαντληθεί, το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν θα είναι πλέον σε θέση να συνεχίσει την οδήγηση, γεγονός που φέρνει ανεπάρκειες στους ανθρώπους.

5. Πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα δεν διαθέτουν καθόλου σύστημα διαχείρισης μπαταριών. Επομένως, κατά τη χρήση του αυτοκινήτου, η μπαταρία δεν προστατεύεται από υπερβολική χρέωση και υπερβολική εκφόρτωση, ακόμη και πυρκαγιές μπαταριών και άλλα ατυχήματα.