1. Εξοπλισμός οδήγησης

Η λειτουργία του εξοπλισμού οδήγησης του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι να χρησιμοποιήσει τους τροχούς για να μετατρέψει τη ροπή οδήγησης του κινητήρα στη δύναμη αλληλεπίδρασης στο έδαφος για να οδηγήσει τους τροχούς για να κινηθεί. Είναι η ίδια με τη δομή άλλων οχημάτων, που αποτελούνται από τροχούς, ελαστικά και εναιώρημα.

2. Εξοπλισμός στροφής

Ο εξοπλισμός στροφής έχει ρυθμιστεί για να συνειδητοποιήσει τη στροφή του οχήματος και αποτελείται από ένα τιμόνι, ένα τιμόνι αυτοκινήτου, έναν μηχανισμό διεύθυνσης και ένα τιμόνι. Η ικανότητα ελέγχου που ενεργεί στο τιμόνι του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου χρησιμοποιεί το μηχάνημα διεύθυνσης και τον μηχανισμό διεύθυνσης για να εκτρέψει το τιμόνι σε μια συγκεκριμένη γωνία για να πραγματοποιήσει την στροφή του οχήματος. Τα περισσότερα χρησιμοποιούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στρέφονται με τους μπροστινούς τροχούς και τα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία συχνά χρησιμοποιούν τιμόνι τεσσάρων τροχών. Ο εξοπλισμός στροφής του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου περιλαμβάνει μηχανική στροφή, υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι.

3. Φυσική συσκευή

Η συσκευή πέδησης του χρησιμοποιημένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι η ίδια με άλλα οχήματα. Έχει ρυθμιστεί για επιβράδυνση ή διακοπή του αυτοκινήτου. Γενικά αποτελείται από φρένα και λειτουργικές συσκευές. Στο χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, υπάρχουν συνήθως ηλεκτρομαγνητικές συσκευές πέδησης, οι οποίες μπορούν να συνειδητοποιήσουν τη λειτουργία της παραγωγής ενέργειας με τη βοήθεια του κυκλώματος ελέγχου κινητήρα κίνησης, έτσι ώστε η μεταφορά θερμότητας κατά τη διάρκεια του συστήματος πέδησης επιβράδυνσης να μετατρέπεται στο ρεύμα για φόρτιση της μπαταρίας , για να ληφθεί ανακύκλωση.