Δώστε προσοχή στη διάχυση της θερμότητας κατά τη φόρτιση. Ποτέ μην χρεώνετε στον ήλιο το καλοκαίρι. Όλες οι μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων πρέπει να φορτίζονται συχνά. Ο χρόνος φόρτισης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος και δεν πρέπει να υπερβαίνει τις δώδεκα ώρες. Επιπλέον, το βάθος της απόρριψης έχει μια μεγάλη σχέση με τη διάρκεια ζωής, δηλαδή πόση δύναμη παραμένει στην μπαταρία σας. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο χρεώνετε συχνά.

Κατά την εκκίνηση, τη μεταφορά των ανθρώπων και την ανηφορική σε νέο αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε τα πεντάλ για να βοηθήσετε και προσπαθήστε να αποφύγετε στιγμιαία εκκένωση υψηλού ρεύματος. Η εκφόρτιση υψηλού ρεύματος μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε κρυστάλλους θειικού μολύβδου, καταστρέφοντας έτσι τις φυσικές ιδιότητες των πλακών της μπαταρίας.

Απαγορεύεται αυστηρά την αποθήκευση μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε κατάσταση χαμηλής ισχύος. Η κατάσταση χαμηλής ισχύος σημαίνει ότι η μπαταρία δεν φορτίζεται εγκαίρως μετά τη χρήση. Κατά την αποθήκευση των μπαταριών σε κατάσταση χαμηλής ισχύος, είναι πιθανό να συμβεί θύλακα. Οι κρύσταλλοι θειικών μολύβδου προσκολλώνται στις πλάκες, εμποδίζοντας τα κανάλια ιόντων, προκαλώντας ανεπαρκή φόρτιση και μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας. Όσο περισσότερο η μπαταρία είναι αδρανής σε κατάσταση χαμηλής ισχύος, τόσο πιο σοβαρή είναι η ζημιά της μπαταρίας. Ως εκ τούτου, όταν η μπαταρία είναι αδρανής, θα πρέπει να επαναφορτιστεί μία φορά το μήνα, το οποίο μπορεί να διατηρήσει καλύτερα την μπαταρία σε μια υγιή κατάσταση.

Η θερμοκρασία περιβάλλοντος για τη φόρτιση των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι περίπου 25 ℃, και θα πρέπει να διατηρείται ξηρή, αεριζόμενη και χωρίς άμεσο ηλιακό φως. Ως εκ τούτου, είναι μια πολύ λανθασμένη πρακτική για πολλούς ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων να ωθήσουν το όχημα πίσω στο δωμάτιο για φόρτιση. Δεν αποτελεί μόνο απειλή για την ασφάλειά τους, αλλά και δεν είναι καλή για την μπαταρία του οχήματος.

Πολλοί άνθρωποι έχουν τη συνήθεια να χρησιμοποιούν νέο αυτοκίνητο. Συνήθως περιμένουν έως ότου η ισχύς είναι απενεργοποιημένη πριν από τη φόρτιση. Αυτό είναι λάθος, επειδή όταν η μπαταρία είναι ενεργοποιημένη, η ζημιά στην μπαταρία είναι πολύ μεγάλη, η οποία είναι πιο σοβαρή από τη ζημιά που προκαλείται από τη μακροχρόνια φόρτιση και μπορεί να βλάψει την εσωτερική δομή της μπαταρίας. Εάν η κατανάλωση ενέργειας είναι υψηλή, η αντοχή θα μειωθεί σημαντικά.